แหล่งท่องเที่ยวชื่อดังภาคเหนือของประเทศไทย: ทดสอบ ปั่น 70 กิโล ก่อนของจริง 120 กิโล

...สืบเนื่องจากผมมีโครงการจะปั่นจักรยาน บางบัวทองไปราชบุรี  แต่ด้วยความเป็นมือใหม่เพิ่งซื้อจักรยานเสือภูเขามาได้ไม่ถึงสามเดือน และเคยปั่นไกลสุดไม่ถึงสี่ 40 กิโล ทำให้ไม่มั่นใจในภารกิจครั้งนี้ ผมได้โพสกระทู้ลงไปในพันทิพ หลายคนให้กำลังใจ หลายคนให้คำแนะนำ มีกระทู้หนึ่งแนะนำให้ผมลองปั่นทดสอบก่อนสักครึ่งของระยะทางจริง เลยเกิดโครงการนำล่องขึ้นมา ...

โครงการนี้เป็นระยะสั้น ๆ  ระยะทาง 33 กิโล ไปกลับก็ 66 กิโล ซึ่งสอดคล้องกับสมาชิกคนหนึ่งที่แนะนำไว้  เย็นวันศุกร์ผมเตรียมสิ่งของจำเป็นไว้เรียบร้อยแต่หัวค่ำ ตามที่สมาชิกหลายท่านแนะนำมา แผนของผมคือออกเดินทาง 7:00 ผมตั้งนาฬิกาปลุกไว้ที่ 6:30 เข้านอนแต่ห้าทุ่ม (แต่หลับจริง ก็เที่ยงคืนกว่า)   ผมตื่นก่อนนาฬิกาจะปลุกเสียอีก  ปริ้นท์แผนการเดินทาง ให้ผมหนึ่งชุดพร้อมเก็บไว้ที่แฟน 1 ชุด บอกเธอว่าจะโทรมาทุก 1 ชม. และใช้เวลาเดินทางทั้งหมดไม่เกิน 4 ชม. (จากการคำนวณ)

ผมออกเดินทาง 6:40  เริ่มจากเส้นทางบางกรวย-ไทรน้อย  เลี้ยวขวาเข้าซอยจันทร์ทองเอี่ยม เช้าวันเสาร์รถไม่เยอะมาก อากาศกำลังดี ใช้ความเร็วอยู่ที่ประมาณ 20 กม/ชม (เข้าใจว่ามิเตอร์บอกความเร็วต้องไม่ตรงแน่เลย เพราะ จุด check point จุดแรก ผมวัดจาก Google ได้ 6.7 กม แต่ เครื่องวัดบอก 7.7 กม)  จาก ถนนจันทร์ทองเอี่ยม ลอดใต้สะพาน ที่ตัดผ่านถนนวงแหวนรอบนอกฝั่งตะวันตก และเริ่มเข้าถนนหมายเลข 1009  ถนนเส้นนี้รถเริ่มเยอะ สิ่งปลูกสร้างสองข้างทางกำลังเกิดขึ้นรองรับจุดสิ้นสุดของโครงการรถไฟฟ้า   ผมใช้ถนนเส้นนี้ มาประมาณ 7 กม เมื่อถนนตัดผ่านคลองประปามหาสวัสดิ์ ผมเลี้ยวซ้ายตามถนนริมคลองไปสองกิโล แล้วเลี้ยวขวา ตามถนนเส้นเล็ก เพื่อไปเชื่อมถนนเรียบคลองตาแดง  สังเกตเห็นมีการทาพื้นถนนด้วยสีน้ำเงินมีสัญลักษณ์บางอย่าง แต่ตอนนั้นยังไม่ได้สนใจ

ถนนเลียบคลองตาแดง ประทับใจกับถนนเส้นนี้มาก เป็นถนนคอนกรีต เล็ก ๆ เรียบคลอง สองข้างทาง เต็มไปด้วยสวนดอกไม้ บางบ้านปลูกดอกไม้ไว้หน้าบ้านเพื่อให้นักเดินทางผ่านไปมาได้ชื่นชม บางช่วงของถนนด้านที่ไม่ได้ติดคลองจะเป็นแปลงนาที่รวงข้าวสีเหลืองแก่เต็มที่พร้อมเก็บเกี่ยว ด้านที่ติดลำคลองบางช่วงก็เป็นสะพานเล็ก ๆ รูปโค้งข้ามคลอง บางช่วงเห็นยอ อันใหญ่  ผมปั่นไปชาวบ้านบางคนยิ้มทักทาย
แล้วถนนก็มาถึงจุดท้ายสุดมีถนนใหญ่ตัดผ่าน ผมเลี้ยวซ้ายตามถนนใหญ่ (จำไม่ได้ว่าถนนหมายเลขอะไร) เห็นสัญลักษณ์สีน้ำเงินตรงพื้นถนนอีกแล้ว คราวนี้ได้เห็นชัดว่า เป็นสัญลักษณ์ของทางรถจักรยาน  รู้สึกดี ที่มีทางรถสำหรับเรา
ไม่นานผมก็มาถึงถนน บางเลน-ศาลายา ผมใช้ถนนเส้นนี้ในช่วงสั้น ๆ แล้วก็เลี้ยวขวา มาตามถนนชนบทอีกครั้ง แต่ถนนชนบทเส้นนี้ไม่ชนบทเลย (ชื่อถนนประชาอุทิศ) มีรถสิบล้อพ่วงมาก บางคันมันก็ไม่รู้ว่าจะรีบไปไหน (นึกถึงคลิ๊ปรถพ่วงดูดจักรยานเข้าไปใต้ล้อ แบบจะ ๆ แล้วเสียว) ภาวนาให้ถึงทางแยกซ้ายเร็ว ๆ เพื่อที่ผมจะได้เลี้ยซ้ายออกจากทางเส้นนี้เสียที  แล้วอีกประมาณห้ากิโลก็มาถึงทางเลี้ยวซ้าย  เข้าไปตัดกับถนน ศาลยา – นครชัยศรี   ถนนเส้นนี้ทำให้ผมรู้สึกดีขึ้น รถน้อย ทางใหม่ วิวดี  แล้วผมก็มาถึงทางแยก  ซ้ายกับขวา  แต่ทางขวามีป้ายบอกว่าทางตัน ..ผมไปขวา มีป้ายบอกทางตัน เป็นระยะ ๆ  ไม่เป็นไร ไปไม่ได้จริง ๆ ก็กลับ  ทางเส้นนี้ขนานไปกับทางรถไฟ มีรั้วไว้  แล้วก็ถึงทางตันจริง ๆ  แต่...มีรูรอดรั้ว เพื่อให้คนเดินไปที่สถานีรถไฟ ได้  ผมยกจักรยานรอดรั้วเข้าไปฝั่งสถานีรถไฟ  ...จักรยาน มันพาเราไปได้ทุกที่จริง ๆ
ผมถ่ายรูปคู่กับสถานีรถไฟคลองมหาสวัสดิ์ไว้เป็นหลักฐาน เช็กจาก GPS แล้ว อีกไม่ถึงสามกิโลก็ถึงประตูน้ำคลองมหาสวัสดิ์ ที่เป็นจุดหมายปลายทางในวันนี้  ผมปั่นมาที่ถนนใหญ่อีกครั้ง ถนน นครชัยศรี-ศาลายา   ตามเส้นทางเห็นนักปั่นชายหญิงคู่หนึ่งใช้เสือหมอบเป็นพาหนะ ชายปั่นขึ้นหน้า หญิงตามหลังมาติด ๆ   ดูประมาณว่า เธอไปไหนฉันไปตาม เรามีเป้าหมายเดียวกันและเชื่อใจกัน  ดูแล้วอดยิ้มให้กับสองนักปั่นคู่นี้ไม่ได้

ในที่สุดผมก็มาถึงจุดหมายสำหรับวันนี้ ผมใช้เวลาอยู่กับจุดหมายไม่ถึงห้านาที แล้วใช้เส้นทางเดิมปั่นกลับบ้าน..